日産 GT-R スペシャルエディション(世界限定100台)にガラスコーティング施工

こんばんは
カービューティープロ 向井のムカイです!


今日はいい天気でしたね。
昨日のゲリラ雪?で汚れてしまったデモカーも洗車してあげました。
昨年の9/6にコーティングしたのでちょうど半年ほど経過していますが、
まだまだ余裕でコーティングは効いていますね。
よく”コーティングってどれくらい保ちますか?”という質問を受けますが、
正直”何年です!”とはハッキリ言えません。
なぜなら車の使用状況、保管状況、扱い方で全然変わってくるので、
一概にこれくらいです!とは言えないのです。
なので私の経験上でこれくらいは保つのではないでしょうか、
ということでご説明しています。
なのでデモカーも普段は何か特別なことはしないで、
基本、洗車だけという感じで皆様にも出来るであろうことで、
どれくらい保つのかというのを日々自らも試しています。
もちろんラッピングを剥がした後に糊の跡を軽く磨いたり、
新しいコーティング剤のテストで1パネル使ったりということはありますが、
やたら頻繁に磨いてキレイに見せようとはしておりません。
その代わり?洗車はヒマがあれば(なくても、仕事後に)洗車しているので、
週に2~4回は洗っていると思います。
まあ、それ自体が皆さんは無理かと思うのですが、
1回の洗車自体は普通の洗車というか割と適当と言うと突っ込まれそうですが、
すごい時間をかけてやってはいません。
でも、自分で言うのもなんですが、
8年落ちの車にしてはキレイな方だと思います。
また長い前置きになってしまいましたが、
要は洗車って大事ですよ~!ということです。(笑)
さて、今日の本題です。(汗)
デモカーのR32も日本ではマニュアル車は100台も輸入されていないようですが、
今日のおクルマは世界で100台しか生産されていないおクルマです。
日産 GT-Rのスペシャルエディションです。
正直、そんな限定車のことは知らなかったので、
お客様から電話でご予約いただいた時はGT-Rの新車としか聞いておらず、
納車されてそのままご来店いただいたのですが、
何かホイールが違うなあ…としか分からず、
オーナー様に”ホイールのデザイン変わったのですね?”と聞くと、
”ああ、限定車だから”とのお答え。
その時は世界限定100台とは知らなかったので、
そうなんだ…としか思わなかったのですが、
ざっと見させていただくと…
なんだか普通のカーボンと違うぞ…
ボディカラーも黒っぽく見えたり茶色っぽく見えたり紫に見えたり…一体何色!?
という感じでお預かりした後に調べてみたら”世界限定100台のスペシャルエディション”じゃないですか!
アルミホイールも専用でリヤウィングはドライカーボン、
ボディカラーも専用色とのことでどおりで見た事ない感じのGT-Rなわけです。(汗)
まあ、同じ車には変わりませんのでやることは同じですが、
世界限定100台とか知ってしまうとちょっとビビりますよね…
まあ、そこは慎重に作業を進め、幸い状態もよかったので、
特に問題なく完了!
といきたかったのですが、
うーん…これどうしよう…?
ドライカーボン部分です。
一応オーナー様にはもしかするとコーティング出来ないかもしれませんとは伝えてありますが、
もちろん磨けないのですが、コーティングするかしないか…
正直ドライカーボンの車なんて入庫したことないので迷いましたが、
せっかくなので目立たない所でテストして、
大丈夫そうなのでコーティングしておきました。
表面マット調なので効果はどうかな?と思いましたが、
先日洗車でご来店いただいたのでそこも気にしつつ洗いましたが、
しっかり効いていましたね。
あとはもちろん専用アルミもバッチリコーティング!
ブレーキダストの量はハンパないですよ。
夜だとどちらかと言うと茶色っぽく見えますかね。
どうでしょう?
ところが昼間は…
こんな感じに紫っぽく見える不思議な色です。
今回は新車なので特に問題なかったですが、
日産のスクラッチシールドという特殊な塗装が使われているので、
次に磨く時は厄介でしょうね…(汗)
GT-Rの心臓部です。
エギゾーストもイイ感じに野太いサウンドで通る人達の注目度も高かったですね。
というわけで完成です。
こちらのおクルマは10月に施工したおクルマなので、
先日洗車して、約5ヶ月経過していますがバリバリコーティング効いていました。
普段は屋根付きで更にカバーもかけて雨の日は乗らないようにされているとのことですので、
コーティングもだいぶ保つかと思いますが、
まだまだ先かとは思いますが、次回磨く時はこの特殊な色も相まって大変かも~。。。
この度は当店をご利用いただき、誠にありがとうございました。


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