BMW 535iツーリングにガラスコーティング施工

こんばんは、カービューティープロ向井です!

昨日は本当に久しぶりに晴れ!という感じでしたね。

ちょうど定休日だったので午前中は子供のサッカーの付き添い、
午後は自分のサッカーという感じで外で過ごす時間が長かったです。

でも比較的湿度も低めで風もあったので気持ち良い暑さという感じでしたね。

今年に入ってフットサルだけではなくサッカーをする機会も増えてきたので20数年ぶりにスパイクを買いました。

なぜ2足あるのかというと、、、

最初に左のシルバーのスパイクを買ったのですが、右足の小指の横あたりがいつも痛くなるので、
結局もう1足右のブルーのスパイクを買い直したという、、、(汗)

普段フットサルで使っているシューズのスパイクバージョンなので同じサイズでいいだろうと思って買ったのですが、
結論としてはちょっと大きかったのかも、、、

近くの店舗では扱っていないのでネットで買ったわけですが、
他のメーカーだとサイズ感も違うので同じメーカーで同じシリーズなら大丈夫、、、かも、、、と思って選んだのですが、
靴選びはやはり難しいですね。

以前もわざわざフットサルのソックスまで履いて試着して買った靴が、
結局実際にプレーするとその小指の横が痛くなる症状でガマンできずにお蔵入り、、、

そのためにある程度調整の効くNETFITと呼ばれる靴紐の通し方で履き心地を変えられるこの靴にしたのですが、
フットサルの靴は大丈夫だったのにスパイクはダメでしたね。

紐の通し方も変えてみましたがダメでした、、、

しかし今度の靴は思い切ってトップモデルにしたので素材の柔らかさもあってか
3時間プレーしても全然足が痛くならなかったです。
(シルバーの靴はセカンドモデル)


そんなことをしているとなんだか車のサスペンション選びに似ているなぁ、、、と思いました。

やはり安いモデルは必要最低限の機能という感じで、
高いモデルは色々なニーズに応えられるように調整できる機能が付いていたりします。

そして使われている素材もやはり高いものは良いものが使われている等。

最初安いモデルを買うのですが、なんだかんだ不満な点が出てきて、
結局また高いモデルを買い直すことに、、、

さすがに車のサスペンションは高いのでそんなにポンポン買えませんが、
その経験を活かして車を買い替えてまたサスペンションを買う時は最初から車高調で
ある程度調整の効くものを選ぶようにしています。


でもなんだかんだサスペンションも試着なんて出来ないので
ある程度他の方のレビューやスペック等を見て選ぶしかないのでその辺も靴選びに似ているかも?
どちらも足回りですし!?


さて今日の1曲は昨日サッカーをやったグランドの木にいました、、、カブトムシ。(笑)

今日ご紹介するのはBMWの535iツーリングです。

8年前にE39の5シリーズのツーリングをコーティングさせていただいたのお客様がその後お乗り換えになったとのことで、
2012年式の535iツーリングです。

以前はシルバーですが今度は黒?紺?

名前はなんとかブラックですがよく見ると紺色にも見える色です。

駐車場はパレット式の地下とのことですが、ボンネットに何やらこすった傷が、、、


高速でついた虫等を拭き取った跡だそうですが下地までいってしまっているような、、、(汗)


施工前の写真を撮っている時にふと気になったことがあります。

いや、正確に言うと後で気になったことがあってそういえば最初に、、、と思い出したのですが。


この長い線傷、、、おそらく木の枝を擦った傷と思われます。


そういえば8年前に入庫した際にサーフィンをやると言っていたような、、、

先ほどの写真でも松の葉が写っていましたが、
海の近くには松の林があってそこでついた傷?と思ったわけです。

私はサーフィンはやったことないですが、
海に行く時って結構最後は細い林みたいな道を入る場合があるので、
その傷なのかな、、、と。

ちなみに状態は8年経過の濃色車なのである程度は予測していましたが、、、、


シルバーの時と違ってだいぶ傷んでいます、、、


明らかに拭いてついた傷というのがあちこちありました、、、


そして気になったのがシミ、、、


一面に広がっているのですが、パレット式の地下なので少しは雨が垂れてくることはあっても、
こんなに一面シミにはならないので、、、

ルーフも同様ですね。


それで、もしかしてサーフィンで潮風に吹かれるので帰りに洗車機に入れて拭き取らずに走って帰る?
とか何か原因がありそうだな、、、と思ったわけです。


でもそれならサイドもシミがありそうですがサイドは傷という感じですね、、、


結局納車時に聞いたのですが、最近はサーフィンよりゴルフに行くことが多いそうです。

私ゴルフもやらないのでわからないですが、確かにゴルフも松の木多そうですね。

今回はボンネットとルーフは2層式のEXE evo1で仕上げました。

これで少しはシミが付きづらくなればいいのですが、、、


ここからは施工後です。


正直下地の出ている傷や深い傷、深いシミがかなりあったので結構残ったものもあります。


それでも施工前と比べると曇った印象もなくなって艶が出ました!


外で最終チェック!


ぱっと見、深い傷も目立たなくなりました。


ツヤツヤです!


というわけで完成です!


が、なんと2日後にオーナー様から連絡が、、、


なんとぶつかられてしまったとのことでフロントバンパー交換になったそうで、
後日また入庫してフロントバンパーのみ再施工しました。(汗)


いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。

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