日産セレナにガラスコーティング施工
こんばんは!
カービューティープロ向井です!
今日も寒い1日でしたね。
先日デモカー2号機をスタッドレスに交換しましたが、
今度は父のゴルフ7.5ヴァリアントもスタッドレスに交換しました。
本当は父の方が山梨等に行くことが多いので先に交換しておいた方がよかったのですが、
変えられない理由が!?
これは交換前ですがRラインの純正18インチです。
以前にもちょっとブログで書きましたがこちらに装着するのは
以前にデモカー2号機で使用していたパサートR36純正18インチです。
ゴルフではなくパサートというのがミソで、もちろんゴルフとはサイズが違うのです。
私は出面を出したいのでこのパサートR36純正18インチを選んだのですが、
ゴルフの純正と比べると15mmほど外側に出ます。
もちろん父の車は車高も下げていないので結構ツラがギリギリになる可能性が、、、
そうなんです、12月に車検があったのでそれが終わってから交換した方が良いということで、
車検が終わるまでは交換できなかったのです。
そんなわけで車検から帰ってきたのでスタッドレスに交換です。
交換後はこんな感じですね。
結構似合っていると思いませんか?(笑)
ハイパーブラックからハイパーシルバーになってシンプル&クリーンな感じに。
そして外した夏タイヤは洗浄して、、、
はい、せっかく外したので裏面をコーティングするチャンスです!
納車された時にオモテ面はコーティング済みですが車体に装着された状態では裏面はコーティング出来ないので、
スタッドレスに交換した時に施工しようと思っていました。
そして時は来た!?
皆さんももしスタッドレスに交換して夏タイヤが外した状態であれば裏面までコーティングすることが出来ますよ。
車体から外した状態であればお預かりもしやすいので、
もし裏面までコーティングしたい方は今の時期がおすすめです!
ちなみに今回は新しく新品のナンカンのスタッドレスを組んだのですが、
ちょっと乗った感じだとまだ皮が剥けていないのでハンドルを切るとグニャっと反応が遅れる感じが、、、
スタッドレスはゴムも柔らかいので新しいうちは特にそういう印象なんでしょうね。
1000kmくらい走るとだいぶ変わってくると思いますが、、、
ちなみにデモカー2号機に履かせたコンチネンタルのスタッドレスは中古なので特にグニャっと感はありません。(笑)
いずれにしろ夏タイヤよりはドライでのグリップは落ちるので普段より丁寧な運転を心がけるのが一番ですね。
これで冬の準備は万端!
と思ったら、、、
1号機のバッテリーが亡くなりました、、、(汗)
バッテリーは寒さに弱いので寒い時期にダメになることが多いですが、
実は7月の車検でバッテリー交換した方がいいよと言われていました。
でも充電器もあるので充電して様子を見ていたのですが、
先日エンジンをかけようとしたらもはや風前の灯火のようなかかり方、、、
これはいよいよダメになるな、、、と思っていたら案の定翌々日にはエンジンがかかりません。
でも!そんな時のためにエンジンスタート機能付きのモバイルバッテリーを2台とも積んでいるので、
それを使って無事エンジンはかかりました。
実はR32はエンジンルームではなく後ろのトランクの下にバッテリーがあって、
状態を確認するにもテンパータイヤを下ろしてネジを10本ほど外さないと見れないのです。
そんなわけでいつ交換したっけ?という感じで開けてみたら、、、
2014年の8月、、、(汗)
丸5年も経っていました、、、
それはさすがに寿命ですね、、、
というわけでとりあえず注文しました。
皆さんも冬の準備の一つとしてバッテリーもチェックしておいた方が良いですよ。
年末年始にバッテリーが、、、なんてことになるとすぐに交換できない場合もあるので。
って説得力ないですね、、、(汗)
でも寒くなると人間だけでなく機械も調子悪くなったりするので、
ちょっと注意してみてみると早期発見できたりしますよ。
さて今日の1曲はYouTubeのおすすめに出てきて弦が一本しかないのでどんな感じなのかな?と思って見たら想像以上でした。(笑)
世界は広いですね~!
今日ご紹介するのは日産のセレナ e Powerです。
以前にコーティングを施工させていただいたお客様がお乗り換え?
と思ったら奥様用だそうです。
試乗車だった車両を購入したとのことで2018年式の紺色ということは聞いていました。
コースに関しては入庫時に状態を見させていただいてからとなっていましたが、
まだ1年しか経っていないけど色が濃色なのでどうかな?と思っていました。
まだ新しいから結構キレイだったらいいな~なんて淡い期待をしていましたが、
お店の前に停まって一眼見た瞬間にその期待は打ち砕かれました!?(笑)
す、すごい拭き傷、、、(汗)
まるで天気図のように、、、、
サイドまでビッチリと、、、(汗)
まあそうですよね、、、
試乗車が汚かったら買いに来た人も欲しくならないですよね、、、
でも車体も大きいですしね、、、
毎日洗車するのは大変でしょうからね、、、
きっと水拭きでしょうね、、、
さすがに普通に洗車していたら一年でここまで傷だらけにならないと思います、、、
はい、1年落ちと聞いて期待した私がバカだった、、、試乗車というのがミソだった、、、
というわけでもちろんプレミアムコースでの施工となりました。
改めて状態を見ると、、、
傷の中に細かいシミもありますね、、、
そして中には深そうな長い傷も結構あります。
屋外で保管だったのかルーフは見えないから放置されていたのかわかりませんが、
ルーフは深いシミ多数、、、
でも拭き傷も他と同様についているので一応拭いていたのかな、、、
もはや拭き傷がないところがないというのが正直なところです、、、
あ、でも一部拭き傷が少ないところが!?
左右のドアに大きな四角で傷が少ないところが!!
はい、きっと”試乗車”と書かれたステッカーが貼ってあったと思われます。
逆にそこに境目がキッチリと出てしまっています、、、
日産はスクラッチシールドと呼ばれる自己修復機能つきの塗装がありますが、
幸いこの色はスクラッチシールドではありませんでした。
幸い?スクラッチシールドの方が良いんじゃないの?と思われるかもしれませんが、
スクラッチシールドでもここまでの傷は勝手に戻りませんし、
逆に磨きづらい塗装なので、私にとってはその方が好都合。
というわけで傷はなかなかですが作業自体は順調に進みました。
そして施工後は、、、
はい、もう色の深みも違って見えるくらいです。
ボンネットの天気図はどこに、、、(笑)
もちろん中には深い傷やシミもあるので残ったものもありますが、
全体の印象は全くの別物になったかと思います。
ルーフは形状的にも水が流れづらいのでしょうがないですけどね、、、
深いシミも結構ありましたがそれでもだいぶ目立たなくなったかと思います。
サイドもスッキリ!
ステッカーの貼ってあった境目も目立たなくなりました。
外で最終チェック!といきたかったのですがあいにくの雨だったので室内で。
というわけで完成です。
いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございました。
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